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严禁排污许可证“搭便车”!需高度警惕“一证供多企”现象

2025-08-09 10:05:12 阅读:50

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近期,某地法院一份司法建议书显示,当地个别持有排污许可证的企业内,隐藏着多家无证生产的“影子企业”,这些企业共享排污指标、逃避生态环境监管,形成“一厂容多厂、一证供多企”的违法乱象。这种行为不仅违反“一企一证”的法律规定,更给生态环境质量带来了极大的隐患。要根治这一乱象,必须深挖根源、明确危害,凝聚各方合力精准整治。


“一证供多企”的问题之所以存在,与地方监管存在漏洞、企业管理失范密切相关。个别地方对排污企业的管理仅停留在“清单对碰、证照核验”的表层,未深入核查实际排污主体与许可主体是否一致,也未警惕厂房租赁背后的排污问题,让“挂靠经营”“隐性租赁”有了可乘之机。一些持证企业通过拆分厂房、共享指标赚取租金;无证企业则抱着“法不责众”的侥幸,借他人排污许可证 “搭便车”以降低环保投入。双方对排污许可的法律属性缺乏敬畏,法治意识与生态环境责任严重缺位。


这种现象的存在会直接导致排污总量失控,原本为单个企业核定的排放指标被多家企业分摊,超标排放很容易成为常态,从而加剧了污染风险。另外,这一行为也破坏了市场秩序,使得违法企业通过规避监管获利,导致“违法成本低、守法成本高”的问题。要打击这一行为,需多方发力、协同共治。


首先,生态环境部门要强化监管。建立“证照核查—现场核验—数据比对”的全面检查机制,深入车间核查实际经营者与许可主体的一致性,调取租赁合同、水电费记录等识别“隐性租赁”情况;运用无人机、在线监测和大数据,对超量排污等异常情况自动预警。同时,提升执法刚性,对查实的“厂中厂”严格执行“双罚制”,既追究持证企业转借排污许可证的责任,依法吊销其许可证并罚款,也严惩无证排污企业,实施按日计罚、停产整治,绝不姑息。


其次,企业必须坚守环保守法底线。持证企业要明确,排污许可证是“准入证”更是“责任状”,不是可交易的商品。出租厂房时必须核查承租方环保资质,严禁提供排污指标;建立内部环境管理制度,定期自查,杜绝“厂中厂”现象。无证企业需摒弃侥幸心理,主动申请排污许可,按要求配套治污设施,做到“持证排污、按证排污”;不具备环保条件的应主动退出,不能靠违法“搭便车”。


第三,生态环境部门要与司法机关多方联动凝聚整治合力。生态环境部门推进“一证式”监管改革,将排污许可与环评、总量控制、执法检查等制度衔接,实现“一张许可证管到底”。建立跨部门信息共享平台,打通数据壁垒,让“一证供多企”问题无所遁形。司法机关应与生态环境部门建立案情通报、证据移送机制,通过有力有效的司法手段形成“行政执法+司法惩戒”闭环。畅通社会监督渠道,鼓励群众、媒体曝光线索,对有效举报给予奖励,让违法排污置于公众监督之下。


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