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当前，我国蓝天保卫战进入深水区，包括机动车、船舶等在内的移动源大气污染排放贡献较大，是大气污染防治重点领域，尤其船舶大气污染已成为关键挑战之一，排放量占比突出。笔者通过梳理当前我国船舶大气污染物排放情况，提出深化船舶大气污染物防治建议。船舶大气污染物排放情况当前，我国船舶大气污染治理形势严峻，突出表现为三个主要问题：一是船舶大气污染物排放量较大。船舶排放的主要污染物有氮氧化物、硫氧化物、有机物和颗粒物等，根据生态环境部《中国移动源环境管理年报（2024年）》，以氮氧化物为例，2023年全国船舶排放的氮氧化物超过160万吨，在移动源排放氮氧化物总量中的占比达到了17%左右，且主要集中在长江

《动力锂电池运输安全及多式联运技术要求》国家标准将于2026年2月1日起实施。动力锂电池作为新能源汽车的“心脏”，其安全高效运输是提高动力锂电池产业链供应链韧性、更好服务外贸“新三样”产业高质量发展的关键，也是促进交通物流降本提质增效的重要抓手之一。该标准规定了动力锂电池运输的分类与分级，以及运输包装、托运、装卸、临时存放、多式联运和应急处置等要求，在联合国《关于危险货物运输的建议书 规章范本》基础上，创新建立了动力锂电池运输分级标准，完善了在用电池、废旧电池包装性能要求，推进技术性降本提质增效。同时，明确了动力锂电池多式联运的相关单证和信息共享要求，支撑解决各种运输方式之间单

当吉祥物“蜀宝”“锦仔”的身影出现在成都的街头巷尾，“世运热”持续在蓉城升温。8月7日至17日，第12届世界运动会在四川省成都市举行，来自100多个国家和地区的4000多名运动员齐聚成都，共赴一场低碳世运会。为积极践行低碳办赛理念，成都世运会围绕重点领域采取减碳措施，从场馆改造到能源供应，从绿色交通到赛事保障，号召全社会开展绿色低碳办赛行动，助力赛事实现碳中和目标。低碳改造，在公园中建场馆位于四川天府新区的兴隆湖，是本届世运会的水上竞技中心，龙舟、皮划艇马拉松等赛事将在这里同时开赛。办好水上竞赛项目，水环境质量是关键。兴隆湖作为府河、鹿溪河的重要生态涵养地，拥有4500余亩生态水域，经过多年

城市是人类文明的结晶，也是生态文明建设的主阵地。建设绿色低碳的美丽城市，是习近平生态文明思想在城市发展领域的创新实践，也是推进美丽中国建设、实现中华民族永续发展的必由之路。《习近平生态文明文选》第一卷中多篇著作对这一重大问题进行了深刻系统论述。《努力把城市建设成为人与人、人与自然和谐共处的美丽家园》强调，“城市工作要把创造优良人居环境作为中心目标，努力把城市建设成为人与人、人与自然和谐共处的美丽家园”。《以美丽中国建设全面推进人与自然和谐共生的现代化》指出，“以绿色低碳、环境优美、生态宜居、安全健康、智慧高效为导向，建设新时代美丽城市”。这些重要论述为新时代美丽城市建

近期，某地法院一份司法建议书显示，当地个别持有排污许可证的企业内，隐藏着多家无证生产的“影子企业”，这些企业共享排污指标、逃避生态环境监管，形成“一厂容多厂、一证供多企”的违法乱象。这种行为不仅违反“一企一证”的法律规定，更给生态环境质量带来了极大的隐患。要根治这一乱象，必须深挖根源、明确危害，凝聚各方合力精准整治。“一证供多企”的问题之所以存在，与地方监管存在漏洞、企业管理失范密切相关。个别地方对排污企业的管理仅停留在“清单对碰、证照核验”的表层，未深入核查实际排污主体与许可主体是否一致，也未警惕厂房租赁背后的排污问题，让“挂靠经营”“隐性租赁”有了可乘之机。一些持

交通运输部、工业和信息化部、公安部、生态环境部近日联合颁布《核电站乏燃料运输管理办法》（交通运输部、工业和信息化部、公安部、生态环境部令2025年第4号，以下简称《办法》），自2025年10月1日起施行。乏燃料是指在反应堆堆芯内受过辐照并从堆芯永久卸出的核燃料。为加强核电站乏燃料运输管理，保障运输安全，根据《中华人民共和国核安全法》《放射性物品运输安全管理条例》等法律法规，结合核电站乏燃料运输实际，制定《办法》。《办法》明确了相关主管部门在乏燃料运输中承担的具体工作。根据相关法规规定和部门职能职责，明确了国务院交通运输主管部门、公安部门、核安全监管部门、核工业主管部门、铁路行业监督管

今年4月22日，在河北省石家庄市生态环境局的机动车监管平台前，执法人员正在对某机动车检测公司刚刚检测合格的一辆货运车进行远程巡查。执法人员仔细比对平台上传的相关照片，突然发现，受检车辆的排气管会短时间“变身”。在外观检查环节，照片显示排气管比较陈旧，但到了尾气检测环节，排气管却焕然一新。经综合分析，受检车辆有临时更换污染控制装置蒙混过关的嫌疑。一组执法人员紧急赶赴涉事检测公司，到达现场后马上查看受检车辆，并向车主询问情况。原来，车主检车时发现后处理装置损坏，便自行前往一家汽车维修站进行更换。没想到汽车维修站却动起了“瞒天过海、小本大利”的歪心思，为车辆安装的新排气管只是一

“虽然高峰期会出现排队的情况，但是店员能够维持好秩序，态度也很好。增加了我对品牌的好感，也激发了我生态环境保护意识，期待品牌后续能推出更多的低碳互动玩法……”今年7月，又有一家“头部”茶饮品牌推出“自带杯”模式，引发连锁反应。社交媒体上，年轻人用打卡照投票——环保不再只是口号，而是可展示的生活方式。当品牌策略与用户价值观形成共振，一个杯子便成了绿色消费的最佳代言。借此契机，一场由环保组织、行业协会与企业共同发起的“益杯行动”于近日正式启动。“我们将面向全国征集饮品商户，公开发出鼓励自带杯的承诺，目标在2026年前实现万家门店响应，从个体行为到行业协同，构建‘自带杯消费’的绿色

海洋是高质量发展的战略要地。2025年7月，习近平总书记在中央财经委员会第六次会议上强调：“推进中国式现代化必须推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。”同时强调，推动海洋经济高质量发展，要更加注重创新驱动，更加注重高效协同，更加注重产业更新，更加注重人海和谐，更加注重合作共赢。我国是海洋大国，拥有丰富的海洋资源和广阔的海洋空间。2023年，沿海11个省（自治区、直辖市）以约占全国13.5%的面积承载了全国45%的人口和54%的国内生产总值，发展海洋经济具有巨大潜力和重要意义。走人海和谐的海洋经济绿色发展道路具有重要意义走人海和谐的海洋经济绿色发展道路是保护海洋生态环境、提升人

近年来，随着全球气候变暖，江河流域暴雨洪涝干旱灾害的突发性、极端性、反常性越来越明显，对饮用水水源环境监管带来了新挑战。进入主汛期，各方需以高度的责任感和紧迫感，协同推进各项措施落实落细，全力守护好人民群众的饮水安全。建立跨部门协作机制，织密汛期水环境安全联防联控防护网。一是建立联防联控体系，统一指挥、分级负责、部门联动，构建跨部门协同的水源—水量—水质“三位一体”应急响应机制，实现全链条风险防控。二是实现跨部门数据互联互通，落实《政务数据共享条例》，建议由相关部门牵头搭建跨部门数据共享平台，整合水利、生态环境、自然资源、气象等部门相关信息，实现从水情预报到污染预警的